酷鱼博客

学无止境 学以致用

5-二建公路工程-路基工程-1.1.3挖方路基施工(2)

石质路床清理规定:

(1)欠挖部分应予凿除,超挖部分应采用强度高的砂砾、碎石进行找平,不得采用细粒土找平。

(2)路床底面有地下水时,可设置渗沟进行排导,渗沟应采用硬质碎石回填。

(3)路床的边沟应予路床同步施工                  可出选择或案例判断

 

深挖路堑施工规定:

(1)应根据地形特征设置边坡观测点,施工过程中应对深挖路堑的稳定性进行监测。

(2)每深挖3-5米应复测一次边坡。复测中线和横断面。

深挖路堑边坡高度超过20米的土质路堑边坡高度超过30米的岩石路堑

 

石质路堑爆破施工方法:

1)常用爆破方法

1)光面爆破:沿开挖边界布置密集炮孔,采取不耦合装药或装填低威力炸药,在主爆区之后起爆,以形成平整的轮廓面的爆破作业。

炸药充满整个药室空间,不留有任何空隙叫耦合装药。如果装入药室的炸药包(卷)与药室壁之间留有一定的空隙,叫不耦合装药,威力小,轮廓面光滑。

13.png 

2)预裂爆破:沿开挖边界布置密集炮孔,采取不耦合装药或装填低威力炸药,在主爆区之前起爆,从而在爆区与保留区之前形成预裂缝,以减弱主爆孔爆破对保留岩体的破坏并形成平整轮廓面的爆破作业。欲裂爆破还可起到减弱开挖限界以外建筑物的地震破坏作用。

14.png 

(3)延时爆破:采用延时雷管使各个药包按不同时间顺序起爆的爆破技术,分为毫秒延时爆破、秒延时爆破等。

多发一次爆破最好采用毫秒雷管。当装药量相等时其优点是:

可减震1/3-2/3左右;

前发药包为后发药包开创了临空面,加强了岩石的破碎效果;

降低多排孔一次爆破的堆积高度,有利于挖掘机作业;

由于逐发或逐排依次爆破,减少了延时夹制力,可节约炸药20%

可增大孔距,提高每米钻孔的炸落方量。

 

多排孔微差爆破是浅孔爆破与深孔爆破发展的方向。

(4)定向爆破:利用爆破能将大量土石方按照指定的方向,搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法。减少了挖、装、运、夯灯光工序,生产效率高。在公路工程中用于以借或移挖做填地段,特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区,采用定向爆破,一次可形成百米至数百米路基。

 

综合爆破施工技术

58.png

爆破施工工序:

施工测量---标定炮孔位置---钻孔---炮孔检查---爆破器材准备---装药---连接爆破网络---布设安全岗哨--炮孔堵塞(用黏土)---(爆破覆盖)--起爆信号---起爆---消除盲炮、处理危石---接触警戒---爆破效果分析及资料记录

«    2024年4月    »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930
网站分类
搜索
网站收藏
友情链接
  • 订阅本站的 RSS 2.0 新闻聚合

Powered By Z-BlogPHP 1.7.3

辽ICP备15011959号