2.2.3 沥青路面面层施工（1）（高频考点）
1.沥青路面结构组成
（1）沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
（2）垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。 （多选）
2.沥青路面分类 （容易出案例***）
1）按技术品质和使用情况分类
（1）沥青混凝土路面适用于各级公路面层。
（2）热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。 中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。（偶尔选择）
（3）沥青贯入式（先料后油）适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。
（4）沥青表面处治（先油后料），一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
答疑解惑：（1）沥青混凝土路面：由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌合，经摊铺压实而成的路面面层。
答疑解惑：用沥青贯入碎（砾）石作面层的路面，即把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层。
2）按组成结构分类 （超高频考点，经常出案例）
AC--沥青混凝土 AN--沥青碎石混合料
（1）密实一悬浮结构：工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。
（2）骨架一空隙结构：工程中使用的沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）是典型的骨架空隙型结构。
（3）密实一骨架结构：沥青碎石玛（王帝）脂混合料（SMA）是一种典型的密实一骨架型结构。
考中英文对照，结构组成分类判断。选择
3）按矿料级配分类
（1）密级配沥青混凝土混合料：剩余空隙率为3%〜6%（行人道路2%〜6%）的是I型密实式改性沥青混凝土混合料；剩余空隙率为4%〜10%的是Ⅱ型半密实式改性沥青混凝土混合料。代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。
（2）半开级配沥青混合料：由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青拌合而成，压实后剩余空隙率在10%以上的半开式改性沥青混合料。代表类型有改性沥青稳定碎石，用AM表示。
（3）开级配沥青混合料：矿料级配主要由粗集料组成，细集料和填料较少，采用高黏度沥青结合料粘结形成，压实后空隙率大于15%的开式沥青混合料。代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示；另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPB表示。
（4）间断级配沥青混合料：代表类型有沥青玛脂碎石（SMA）。
剩余空隙率: >10% 半开级配沥青混合料
>15% 开级配沥青混合料 OGFC
3%-6% I型密实式改性沥青混凝土混合料 沥青混凝土、沥青稳定碎石
4%-10% Ⅱ型半密实式改性沥青混凝土混合料
代表: SMA 沥青碎石玛（王帝）脂混合料
AC 沥青碎石混合料
OGFC 排水沥青混合料
如：SMA-13 SMA=沥青碎石玛（王帝）脂混合料 13=公称最大粒径
沥青路面结构组成
4）按矿料粒径分类
按矿料粒径分为砂粒式沥青混合料、细粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料、粗粒式沥青混合料和特粗式沥青混合料。
5）按施工温度分类
按施工温度分为热拌热铺沥青混合料和常温沥青混合料。
3.热拌沥青混合料面层施工技术 （超高频考点***）
1）施工准备
试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好后试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验各项技术指标等。
2）沥青混合料的拌制
（1）混合料的出料温度控制在135〜170°C。当混合料出料温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于135〜150°C。
（2）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。
